Segurança na montanha

A parte que quase ninguém lê antes de subir — e que é a única que realmente importa se algo der errado. Leia agora, leva cinco minutos.

1. Altitude — o problema mais comum e o mais subestimado

Santiago está a cerca de 500 metros. Valle Nevado, a 3.025. Você sobe 2.500 metros em duas horas de carro, sem nenhuma adaptação. O corpo sente.

O que costuma acontecer

Dor de cabeça, enjoo, tontura, falta de ar ao caminhar, cansaço fora do normal e dificuldade para dormir. É frequente e, na maioria das vezes, passa. Não é sinal de que você está fora de forma: acontece com atleta e com sedentário.

O que ajuda

• Beba água, bastante e o dia inteiro. O ar de montanha é seco e desidrata sem que você perceba.
• Vá devagar na primeira hora. Chegou, respire, caminhe devagar, não corra para a fila do teleférico.
• Evite álcool — inclusive o drink com vista que parece uma ótima ideia. Em altitude, o efeito é muito maior e piora tudo.
• Coma leve. Refeição pesada em altitude cai mal.
• Se piorar, desça. Descer algumas centenas de metros costuma resolver o que nenhum remédio resolve.

2. A estrada

A subida a Farellones é uma sequência longa de curvas fechadas em zigue-zague, com precipício em boa parte do trajeto. Em dia de neve ou gelo, é uma estrada exigente até para quem mora ali.

• Correntes são obrigatórias quando as autoridades determinam, e há controle. Sem correntes você não passa.
• Sentido único: em dias cheios a estrada só sobe pela manhã e só desce à tarde. Perder a janela significa ficar preso em cima.
• Não desça no escuro se puder evitar. Gelo negro se forma no fim da tarde, e é invisível.
• Enjoo nas curvas é normal, principalmente na descida e para crianças. Sente na frente, olhe para o horizonte, evite ler no celular.
• Se nunca dirigiu na neve, contrate transfer. Não é frescura. É a decisão mais inteligente do orçamento inteiro.

3. Frio e sol

Roupa molhada é o inimigo. Algodão que molha não seca e rouba calor. Use camadas impermeáveis por fora e leve um par extra de luvas e meias.

4. Na pista

• Capacete. Sempre, adulto ou criança. Custa pouco no aluguel e é o item que faz diferença.
• Respeite a sinalização das pistas. Verde é iniciante, azul é intermediário, vermelho e preto são para quem sabe. Errar de pista é como pegar uma rodovia de mão contrária.
• Quem vem de cima é responsável por quem está embaixo. Essa é a regra básica de convivência na montanha.
• Fora de pista, não. Sem guia, sem equipamento e sem conhecer a montanha, é onde acontecem os acidentes graves.
• Combine um ponto de encontro com o grupo antes de começar. Celular sem sinal ou sem bateria acontece o tempo todo.
• Avise alguém que ficou embaixo sobre o seu plano do dia.

5. Seguro de viagem — leia antes de comprar

Antes de comprar, confirme por escrito com a seguradora:

• Se a apólice cobre esqui e snowboard em pista (e o que ela considera "fora de pista").
• Se cobre resgate e transporte na montanha, não só o hospital.
• Qual é o limite de cobertura médica e como funciona o reembolso no Chile.
• O telefone de assistência 24h — salve no celular e deixe uma cópia com alguém no Brasil.

6. Se acontecer alguma coisa

1. Na pista: não mova o acidentado. Cruze dois esquis fincados na neve acima dele para sinalizar, e chame a patrulha do centro de esqui.
2. Ligue 131 para ambulância, ou os números do centro se estiver dentro dele.
3. Acione a assistência do seu seguro imediatamente — muitas apólices exigem contato antes do atendimento para garantir a cobertura.
4. Guarde tudo: relatórios, receitas e comprovantes. Sem papel não há reembolso.
5. Avise o hotel. Eles conhecem clínicas, tradutores e o caminho mais rápido para descer.